நிதியுதவி முதன்மையாக தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கு கிடைக்கிறது மற்றும் ஏராளமான முதலீட்டை வழங்குகிறது. இருப்பினும், சென்னையை தளமாகக் கொண்ட தயாரிப்பு நிறுவனமான ஃப்ரிகேட் சமீபத்தில் 175,000 (ரூ 1,300 கோடிக்கு மேல்) நிதி திரட்டியது.
பல முதலீட்டாளர்கள் முதலீடு செய்துள்ளனர். ஜெட்வொர்க் நிறுவனர் ஸ்ரீநாத், முதலீட்டாளர் வேல் கன்னியப்பன், M2B நிறுவனர் மற்றும் Ippo Pay நிறுவனர் ஆகியோர் இந்நிறுவனத்தின் முதலீட்டாளர்களில் அடங்குவர். ஃபிரிகேட் நிறுவனர் தமிர் இனியன் சில நாட்களுக்கு முன்பு சென்னை வந்திருந்தார். வாழ்க்கை முதல் தொழில் வரை பல விஷயங்களைப் பற்றி பேசினார். அவருடைய சுவாரசியமான அதே சமயம் ஊக்கமளிக்கும் கதையைப் பார்ப்போம்.
எனது தந்தை கோவையில் பல தொழில்கள் செய்துள்ளார். இருப்பினும், அனைத்துத் தொழில்களும் நன்றாக இருந்தாலும், முறையான மேலாண்மை இல்லாததால், அவை மிகவும் வெற்றிகரமாக இல்லை. ஈரோடு அருகே உள்ள மேட்டுப்பாளையம், மூதூர் போன்ற பல ஊர்களில் படித்தேன். அப்பா செய்யாத வேலையே இல்லை.
சைக்கிள் கடை நடத்தி வந்தார். பள்ளிப் படிப்பை முடித்த பிறகு, நான் ஒரு சைக்கிள் கடையில் வேலை செய்தேன். நான் என் தந்தையின் இறைச்சிக் கடையில் வேலை செய்தேன். , அதனால் நான் ஸ்நாக்ஸ் செய்ய ஆரம்பித்தேன்.
“அப்போது எனக்கு 12 வயது. நான் பள்ளியிலிருந்து வீட்டிற்கு வந்ததும், நான் என் தந்தைக்கு உதவியாக இருந்தேன், வீடு வீடாக தின்பண்டங்கள் விற்றேன். இப்போது என் வணிகத்தின் கதவைத் தட்டுவது எளிது. “அவர் ஒருபோதும் தோல்விக்கு பயப்படவில்லை,” என்று அவர் கூறினார். என்கிறார்.
அவர் பல வணிகங்களை முயற்சித்தார், ஆனால் அவை எதுவும் வெற்றிபெறவில்லை. என்னால் வளர முடியவில்லை. என் அம்மா பள்ளி ஆசிரியையாக இருந்ததால், பள்ளிக் கட்டணம் அவ்வளவு விலை உயர்ந்ததாக இல்லை என்பதுதான் எனக்குக் கிடைத்த ஒரே சேமிப்பு. எனது தந்தை தனது கடைசி ஆண்டுகளில் டிரைவராக இருந்தார், ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இறந்துவிட்டார்.
12ம் வகுப்பு முடித்தவுடன் மெக்கட்ரானிக்ஸ் இன்ஜினியரிங் படித்தேன். படிக்கும்போதே கொல்கத்தாவில் உள்ள ஒரு நிறுவனத்தில் வேலை கிடைத்தது. ஒரு வருடம் கழித்து என்னால் செல்ல முடியவில்லை. அதன்பின், கோவை வந்தேன்.
அந்த நிறுவனத்தில் நல்ல அதிர்ஷ்டம். அங்கு இருக்கும் போது, ’தனன்’ படத்தில் குழந்தைகள் செய்யும் பிரஜாத் நிறைய தேவையா என்று நண்பர் ஒருவர் அவர்களிடம் கேட்டார். அதில் சில இரண்டு நாட்களில் முடிந்தது. குறிப்பாக, ஸ்கூட்டரின் மாவு பிசையும் இயந்திரம் நானே வடிவமைத்தேன்.
அந்த நிறுவனத்தில் இருந்து சிஆர்ஐ பம்ப் நிறுவனத்துக்கு மாற்றினேன். கோயம்புத்தூர் குதிரைப் பந்தயம் அப்போது பிரபலம். பந்தய அணிகள் நிறைய இருந்தன. நான் எனது நண்பர்களுடன் “ஃபிரிகேட் ரேசிங் டீம்” விளையாடினேன்.
“பைக்குகளை பந்தயத்திற்கு ஏற்றவாறு மீண்டும் உருவாக்கலாம். எனவே வாகனங்களை மீட்டெடுப்பது குறித்து எங்களுக்கு நிறைய உள்ளன. எனவே நான் ஒரு நண்பரின் பட்டறையில் இதுபோன்ற இயந்திர வேலைகளை நிறைய செய்து வருகிறேன். டா.
“ஃபிரிகேட்” “ஃபிரிகேட்” என்பது வேகமாகப் பறக்கும் பறவை என்பதால் இந்தப் பெயரை வைத்தோம். அதே பெயரில் ஒரு முகநூல் பக்கம் இருந்தது. 2012ல் பின்தொடர்பவர்களின் எண்ணிக்கை 5000 ஆக இருந்தது. இந்நிலையில் தான் கடந்த 2013ம் ஆண்டு திருமணம் நடந்தது. என் மனைவி அங்கு வேலை செய்வதால் கோவையிலிருந்து திருச்சி வந்தோம்.
‘ஃபிரிகேட்’ என்ற பெயரில் சில திட்டங்களில் வேலை செய்து கொண்டிருந்த நான், திருச்சிக்கு வந்த பிறகுதான் இந்த ஸ்டார்ட்அப் பற்றித் தெரிந்துகொண்டேன். CII ஒரு பெரிய அளவிலான நிகழ்வை ஏற்பாடு செய்தது. இந்நிகழ்ச்சியில் தமிழகத்தின் முக்கிய பிரமுகர்கள் பலர் கலந்து கொண்டு பேசினர். அதன் பிறகு, தொழில் தொடங்குவது, நிதி திரட்டுவது பற்றி கற்றுக்கொண்டேன். இதன் மூலம், அனைத்து ஸ்டார்ட்அப்களும் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை நான் கற்றுக்கொண்டேன்.
அப்பா டிரைவராக இருந்தார். அவர் ஓலாவை ஓட்டினார். ஓலா கார் வாடகை நிறுவனம் அல்ல. நான் அதைப் பார்த்தேன், அது ஒரு தொழில்நுட்ப நிறுவனம். எனவே, 2018 முதல் 2019 வரை, இது தொடர்பாக பலரை சந்தித்தேன்.
நேட்டிவ் லீட் அமைப்பு ஒரு பூட்கேம்பை நடத்தியது. 3 நாட்கள் எடுத்தது. எனக்கு பெரிய யோசனைகள் எதுவும் இல்லை. ஆனால் நான் கலந்து கொண்டேன். ஒரு வெளிப்படைத்தன்மை பிறந்தது. பிப்ரவரி 2020 இல் நான் என் வேலையை விட்டுவிட்டேன். கொரோனா வைரஸ் பூட்டுதல் மார்ச் மாதத்தில் தொடங்கியது.
இருப்பினும், சமூக வலைதளங்களை கவனமாகப் பயன்படுத்தினேன். இதன் விளைவாக, பல நகரங்களில் இருந்து உற்பத்தி ஆர்டர்களைப் பெற்றோம். எனவே நான் ஒரு கேமரா காரை உருவாக்கினேன். அதற்கு நல்ல வரவேற்பு கிடைத்தது. அதன்பின் பிரைவேட் லிமிடெட் நிறுவனத்தை நிறுவி திட்டத்தை உருவாக்கினேன் என்றார் திரு தமிர் இனியன்.
உற்பத்தித் துறையில் எது தேவையோ அதைத் தயாரிக்கத் திட்டமிட்டோம். சிறு மற்றும் குறு தொழில்களை இணைத்து இந்தியா முழுவதும் பயணிக்கிறோம். எங்கள் நெட்வொர்க்கில் சுமார் 150 சிறிய மற்றும் நடுத்தர வணிகங்கள் உள்ளன. நிறுவனங்களும் உள்ளன. இவை அனைத்தும் அடுக்கு 3 மற்றும் அடுக்கு 4 நகரங்களைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள்.
அதன்பிறகு, 2021ல் ஃப்ரிகேட் என்ற நிறுவனத்தைத் தொடங்கினேன்.
ஒரு ஆர்டர் முடிந்ததும், இந்த நிறுவனங்கள் அடுத்த ஆர்டருக்காக காத்திருக்க வேண்டும். அதற்காக அவர்கள் வெட்கப்பட வேண்டும். ஆனால் எங்களுடன் இணைந்து, அவர்களுக்கு தேவையான ஆர்டர்களை வழங்க முடியும்.
ஆர்டர் இருக்கும் வரை எந்த வேலையையும் வாங்கலாம். தவிர, எங்களிடம் ஒரு பான்-இந்தியா நெட்வொர்க் உள்ளது, தாமிர் கூறினார்.
ஒவ்வொரு பெரிய நிறுவனத்திலும் ஏற்கனவே “விற்பனையாளர்கள்” உள்ளனர்.
தமிழ் பல தேர்வு கேள்விகளுக்கு விளக்கமான பதில்களை வழங்கியது
உற்பத்தியில் ஒரு முக்கியமான பிரச்சனை ஒரு திட்டம் எப்போது முடிவடையும் என்று தெரியவில்லை. அதேபோல, எவ்வளவு செலவாகும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஆனாலும்,
“நீங்கள் எங்களிடம் வந்தால், உங்கள் தயாரிப்பை எந்த விலையில், எவ்வளவு காலத்திற்கு உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். வாங்கும் மேலாளரின் வேலையை எங்களால் அழகாகச் செய்ய முடியும். அதைத் தவிர, நாங்கள் புதிய கண்டுபிடிப்புகளையும் உருவாக்க முடியும். / வடிவமைப்பு, புதிய தயாரிப்புகள் இருந்தால், அவை எங்களிடம் வந்தால், நாங்கள் அவற்றை விளம்பரப்படுத்துவோம், ”என்று தாமிர் கூறினார்.
போர்க்கப்பல்களின் நிறுவனர்
விவேக் தேவராஜ், CPO | சந்திரசேகர், CTO | இனியவன் வசந்தன், COO | தமிழ் இனியன், நிறுவனர் மற்றும் CEO
பொருளாதார நிலைமை
சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான உற்பத்தி வணிகங்களுடன் இணைந்திருங்கள் மற்றும் உங்களுக்குத் தேவையான வாடிக்கையாளர்களை உங்களிடம் கொண்டு வாருங்கள். இதற்கு ஏன் நிதியளிக்க வேண்டும் என்று கேட்டபோது?
“தொழில்நுட்பம் தரப்படுத்தப்பட வேண்டும். எங்களிடம் தற்போது 23 பணியாளர்கள் உள்ளனர். அந்த எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க நாங்கள் பணம் திரட்டினோம். வருவாய் பற்றி பேசத் தொடங்கினார், விரைவில் மற்றொரு நிதி சேகரிப்பு இருக்கும். .”
கடந்த நிதியாண்டில் ரூ.5 கோடி வருவாய் ஈட்டியுள்ளது. இந்த நிதியாண்டில், 4,000 கோடி ரூபாய் வருவாய் ஈட்ட திட்டமிட்டுள்ளோம். தற்போது ரூ.200 கோடி மதிப்பிலான ஆர்டர்கள் எங்களிடம் உள்ளன. அதனால், 4,000 கோடி ரூபாய் வருமானம் வரலாம் என நினைக்கிறேன். இதன் மூலம் அடுத்த நிதியாண்டில் ரூ.1.8 பில்லியன் வருவாய் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. என்னிடம் நிறைய திட்டங்கள் உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று தமிழ் இனியன் பதிலளித்தார்.
சிறிய உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கு போதுமான ஆர்டர்கள் கிடைக்காதது ஒரு பெரிய பிரச்சனை. ஆர்டர்கள் கிடைக்காததால் பல வணிக நிறுவனங்கள் மூடப்படும் நிலைக்கு தள்ளப்பட்டுள்ளன. அந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதில் போர்க்கப்பல்கள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.
